Insbesondere im Automobilsektor, und hier gerade bei Lkw und Bussen kommen häufig Transporte auf eigener Achse vor. Das Fahrzeug steht also nicht auf einem gesonderten Transporter sondern fährt auf seinen eigenen Rädern. Hier werden die Abgrenzungen der Versicherungen besonders problematisch: Zum einen muss der Frachtführer seine Verkehrshaftpflichtversicherung haben. Zum anderen wird häufig von den Auftraggebern eine Güterversicherung verlangt, gleichzeitig wird mit dem Betrieb des Fahrzeugs auf der Straße jedenfalls eine Haftpflichtversicherung, häufig aber auch eine Kaskoversicherung abgeschlossen. Dieses Dilemma wird noch mal erschwert, wenn für bestimmte Distanzen Zug oder Schiff zur Überbrückung verwendet werden.

Es ist schwierig, in diesen Fällen einerseits eine vollständige Versicherung sicherzustellen, andererseits eine Doppelversicherung zu vermeiden.